Gister heb ik, in het kader van ‘doe eens iets geks’, de cursus ‘Wegwijs in de verkeerskunde‘ afgerond. De aanleiding was dat ik, nu ik een tijdje politiek actief ben, verkeer en mobiliteit machtig interessant vind omdat er zo veel dingen in samenkomen. Eén van die dingen is het raakvlak met sport en beweging. Vandaar dat ik er hier nu een stukje over schrijf.

Ik heb het hier vaker gehad over mijn ervaringen als sportende weggebruiker. Het ging dan onder andere om de toenemende snelheidsverschillen en agressie op de fietspaden, het gebrek aan ruimte om buiten te kunnen bewegen en over het oprukken van de e-bike. Het ging daar soms ook al over de relatie met de grotere wereld. Met gedrag, want ja, in het verkeer moeten we het met z’n allen samen zien te rooien. Over infrastructuur, want daarmee kun je dat gedrag enigszins sturen en veranderingen in goede banen leiden. Over hoe commercie en sociale druk ons tot ongezond gedrag verleiden. Over de dominantie van de auto.

En dan noem ik alleen nog maar de dingen die me opvallen als fietser en hardloper. Het gaat om nog veel meer. Mobiliteit heeft te maken met inclusie, klimaat en milieu, economie, energie en daardoor ook met de energietransitie en met de geopolitiek.

Knetterinteressant dus. Helemaal toen het mobiliteitsplan van de gemeente Kapelle verscheen, en ik daar fikse vraagtekens bij had. Ik niet alleen: we hebben ondertussen een werkgroepje van de partij dat zich bezighoudt met het voetganger- en fietsvriendelijker maken van de gemeente (vorige week nog actie gevoerd zelfs). Ik heb diverse keren tijdens de cursus zitten gniffelen omdat ik en passant gelijk kreeg van de docenten, bijvoorbeeld over dat drie losse streepjes geen ‘netwerk’ zijn – dat naar aanleiding van het plaatje van het ‘fietsnetwerk’ (p. 96):

Een fietsnetwerk hoort door te lopen in de bebouwde kom en daar belangrijke plekken te verbinden, zoals het station en scholen.

Nou, dat was een waardevol inzicht, en dat was er maar een van veel meer tijdens twee heel erg leuke cursusdagen. Ik vond eigenlijk alles leuk, en alles smaakte naar meer, want ja, het was maar een korte introductie op een breed terrein. Zelfs een onderwerp waar ik van tevoren van dacht ‘ver van mijn bed’, verkeerslichten (in de gemeente Kapelle is er één), vond ik interessant, eigenlijk vooral omdat ik het gewoon leuk vind om nieuwe dingen te leren en systematieken te doorzien. Zo van: ‘aha, zo zit dat in elkaar!’

Ik word hier geen andere of betere fietser van. Ik kijk wel bewuster om me heen, met van die vragen in mijn hoofd als ‘is dit een erftoegangsweg of een gebiedsontsluitingsweg?’ Ik snap ook beter waarom dingen niet kloppen. Ik vind al vanaf de allereerste keer dat ik door Kapelle fietste, zomer 2023, sommige verkeerssituaties raar voor alle verkeer én ongunstig en zelfs onveilig voor fietsers ingericht. Sommige plekken zijn gewoon dat: raar. Maar ik begrijp nu bijvoorbeeld wel waarom ik op het kruispunt vlak bij mijn huis (hoek Dijkwelsestraat/Weststraat) de neiging voel om gevaarlijke capriolen uit te gaan halen zoals over de stoep rijden of stilstaande auto’s links passeren, iets wat ik daar anderen ook zie doen. Die plek heeft voor mijn/ons gevoel de functie ‘stromen’ en dan is het naar om stil te staan omdat auto’s voorrang moeten geven aan rechts.

Gezien de politieke verhoudingen en de verkiezingsuitslag in onze gemeente gaat het niet makkelijk zijn Kapelle fiets- en voetgangervriendelijker te maken. Maar er liggen misschien wel kansen daar waar de huidige oplossing ook niet handig is voor auto’s. Bovendien voel ik me nu mede dankzij deze cursus wel strijdbaar. En ik zie wel een rol voor mezelf weggelegd als verkeers-specialist voor de regionale partij.

Voor alle duidelijkheid: ik heb de opleiding zelf betaald, en ik zie wel in hoeverre het nuttig is voor de partij. Het geld uit eigen zak betekende ook dat ik er graag twee leuke dagen van wilde maken. Dat is helemaal gelukt. Ze waren lang, met vroeg op vanwege half 10 starten in Utrecht, en van zelf sporten kwam dan niks terecht. Maar de docenten waren erg goed, de groep was leuk, ik heb me prima vermaakt.